3月14日，全新梅赛德斯-奔驰CLA全球首发，新车作为MMA渠道首款车型，使用MB.OS全新架构，搭载800V，CLTC工况下续航高达850km。

  网通社资讯3月14日，全新梅赛德斯-奔驰CLA全球首发，新车作为MMA渠道首款车型，使用MB.OS全新架构，搭载800V，选用容量85千瓦时的氧化硅阳极三元锂电池，长轴距版别CLTC工况下续航高达850公里。

  外观部分，全新梅赛德斯-奔驰CLA连续了概念车的规划风格，全体极具未来与科幻感。前脸部分，经过灯火与“三叉星徽”元素的交融，展示出了电动化年代下奔驰关于规划的寻求。其中大尺度封闭式进气格栅非常吸睛，内部由“三叉星徽”logo组成，在可点亮一起还支撑呼吸、迎宾等多种动态显示。不仅如此，前灯组选用了贯穿款式，两边大灯内部也立异的融入品牌标识，具有极高的辨识度。

  旁边面来看，全新梅赛德斯-奔驰CLA选用了较为精约的规划，车顶高雅、流通的线条尤为显着。与此一起，新车溜背的造型也得到了保存，配合上多辐式轮毂，看上去动感十足。车身尺度方面，新车长宽高分别为4723/1855/1468毫米，轴距到达2790毫米。

  车尾部分，新车全体规划风格与车头相照应，贯穿式造型、“三叉星徽”logo款式的尾灯相同也没有缺席。值得一提的是，新车标配全景天幕选用双层涂层，内层选用200纳米厚的低辐射（LowE）涂层，其厚度仅为发丝直径的1/250，大大下降玻璃的辐射率。

  内饰方面，全新梅赛德斯-奔驰CLA内饰规划非常未来与科幻，10.25英寸的外表屏、14英寸的中心显示屏和14英寸的前排乘客显示屏融为一体，以及立体的出风口与方向盘、无处不在的气氛灯，都让其内部看上去颇具电感。装备上，全新CLA搭载第4代MBUX智能人机交互体系。

  智驾方面，全新梅赛德斯-奔驰CLA搭载MB.DRIVE智能驾驭辅佐体系，支撑L2++高阶智驾。而且，MB.DRIVE辅佐体系专业版将于2025年在中国市场全球首发，并在全世界内连续支撑L2++等级的智能驾驭。未来国产的全新纯电长轴距CLA将会搭载本乡团队研制的无图L2++全场景高阶智能驾驭。

  动力方面，全新梅赛德斯-奔驰CLA搭载800伏电气架构、碳化硅（SiC）逆变器，装备了200千瓦的后桥电机，电池选用85千瓦时的氧化硅阳极三元锂电池，WLTP工况下续航达792公里，长轴距版别续航高达850公里，能耗低至12.2千瓦时/百公里，并最高支撑320千瓦直流快充，充电10分钟可增加325公里续航。

  梅赛德斯-奔驰CLA级概念车迎来国内首秀。新车根据梅赛德斯-奔驰全新的MMA架构打造，也代表了梅赛德斯-奔驰下一代新生代奢华车型的美学言语。

  10月20，新一代梅赛德斯-奔驰CLA四门轿跑车上市，新车共推出3款车型，价格区间为30.92万-39.28万元。

  在本届德国慕尼黑车展上，奔驰正式对外发布了全新CLA级概念车。当许多朋友对它的规划津津有味时，其实它背面的故事更精彩，它代表着奔驰品牌正式敞开全新年代。

  全新MMA架构、最大续航750km、800V渠道、百公里电耗仅12kWh，具有如此实力的梅赛德斯-奔驰CLA级概念车量产后你会买单吗？