移动互联网时代，智能手机、智能手表随处可见，各行各业都在享受着智能化的便利，唯独卡车行业，“智能”只是高端高价的噱头，作为长途运输主力军的重卡更和智能沾不上边，怎么样才可以让智能化普及到重卡行业成为当下难题？

  在时代变革的十字路口，总需要先行者打破规则，别的行业人人都能体会到科技带来的改变，卡车行业为啥不行？面对时代之问，行业需要第一个吃螃蟹“的人，徐工重卡作为民族重卡品牌首当其冲，率先提出了”科技全民化“战略，要为普通卡友们规划智能化的出路。

  据了解，“科技全民化”是徐工重卡基于市场现状提出来的未来发展的策略，以重卡行业智能化渗透率低为切入点，以“科技成就品牌，创新点亮未来”为定位，希望能够通过徐工智造引领重卡的科技化发展，最终实现“用科技造福卡友，让卡车生活更有品质，让重卡爱上徐工智造”的时代愿景。

  近段时间，网络上爆火的“徐工智卡W550”就是徐工重卡“科技全民化”战略的第一步，徐工重卡携手智卡到来为行业智能化发展做出表率！

  什么样的产品才能引领科技全民化的潮流？让卡友切实体验到的智能才是真科技！长途运输的卡友们运输路程长、时间长、强度大，疲劳驾驶也成了事故多发的罪魁祸首，徐工智卡W550疲劳驾驶预警+车道偏离预警+前方碰撞预警等六大安全系统为卡友行车提供极致的安全保障。

  除此以外，徐工智卡W550的控制管理系统采用VCU智能控制，可实现智能预判、主动识别、大数据算法分析，卡友们驾驶途中智能驾乘逐步优化；车辆配置的驾驶评分系统还可以记录驾驶员每次驾驶行为，不断提醒驾驶员规范驾驶，帮助驾驶员优化驾驶行为，徐工智卡的智能化装置遍布全车，就连维修的举升系统都从手动改为电动，手持式电动按钮的人性化设计，使得驾驶室翻转操作更方便，科技化和智能化可不是说说而已。

  如果卡友这就想竖个大拇指了，先等一等。徐工智卡W550搭载的潍柴发动机+法士特16速AMT自动挡+小速比车桥黄金动力链为长途运输护航，卡友们发现了吗？自动挡是标配！手动自动挡都是一个价，这才是真正让卡友用上智能重卡。

  从一辆车的智能化程度，足以窥见徐工重卡的智能制造能力，徐工重卡智能工厂1300余亩厂房拥有完整的冲压、焊接、涂装、总装四大生产的基本工艺、14000平方米全自动化生产线为行业人机一体化智能系统提供方向。

  看到这里，如果卡友们还认为徐工智卡仅仅是一款智能产品，那格局就小了，背靠徐工集团的徐工重卡不是要拿一款智能重卡和行业竞争，而是要以自身的科学技术实力引领行业重卡走上科技全民化道路，徐工智卡1.0创造了开端，徐工重卡还对未来之路早有规划！

  目前，徐工智联工厂四大生产的基本工艺已拥有国际领先的冲压设备，德国KUKA七轴机器人平均每分钟能自动进行8.5次冲压；焊接生产线全部实现机器人焊接和取件；智能涂装生产线采用三涂层、三烘干工艺，油漆喷涂采用瑞士ABB机器人，盐雾试验达到1200小时之后；总装生产线完全轿车化，全生产线分钟即可下线一台重卡。而在下一阶段，徐工智造4.0工厂在5G技术的加持下，“5G+机器视觉”、 “5G+设备调试“、“5G+远程调试“将提高生产、检测、调试效率30%以上，实现100%自动化。

  基于徐工“4.0智造工厂”的自动化程度不断加深，徐工智卡将于2023年迈入2.0阶段，届时车辆将实现智能驾驶，车轨迹无人驾驶技术平台为之提供保障；车辆智能诊断上线，云守护技术、预见性诊断服务为车辆提供全生命周期的诊断；车辆座舱智能化升级，智能仪表信息系统实现智能控制、智能语音，科技全民化进一步实现。

  到了2024、2025年，徐工智卡自动化、智能化程度已经很成熟，3.0阶段驾驶自动化系统在其设置的运行条件内选择性执行动态驾驶任务；4.0阶段系统支持高级无人驾驶，驾驶自动化系统持续接受全部动态驾驶任务， 真正让“科技全民化”战略在用户群体中爆发出惊人的力量！

  如此看来，科技全民化绝不仅仅是愿景，徐工重卡具备的实力足以让全民智能落地成为现实。重卡智能全民化时代已经悄然吹响了号角，徐工智卡正大步迈向行业的顶端，改变未来重卡行业的传统格局！徐工重卡诚邀卡友们一同见证！