p双丰轮胎是知名品牌，质量较好，其耐磨性能很优异，噪声大，抓耕地一般。欧威森轮胎有着不错的承载能力，就能够在行驶的过程中承受住各种变形和力。它的耐磨性非常好，一般在路况较差的环境下行驶，都不会损坏太严重，总体来说质量是挺好的。/p
p1、15款性能非常的稳定，皮实耐用，但是由于变速箱的技术比较老旧，换挡档位少，换挡频率低，因此在行驶过程中会出现抖动的情况，舒适性比较低，而且油耗非常高。/pp2、09款途安这款车重，风阻也比速腾大很多，而且老的1.8T发动机质量性能都比1.8TSI差很多，而且养车成本比较速腾成本高。/pp3、但是这款车的动力还是可以的，而且加速度也可以，空间比较大。/p
p力狮还是不错的。/pp相比于傲虎，森林人的国外价格与国内价格对比差异，力狮的价格还是相对厚道的。/pp从机械性能上来讲，同级别配备全时四驱的车型比较少见，新款奥迪A4L的高配虽然配置/pp了著名quattro四驱，但是售价也让人高不可攀（有钱不在乎的忽略这句话）。同时水平/pp对置发动机也是斯巴鲁的看家本领，低重心，带来更好的操控极限和感受。因此从机械性/pp能上讲，力狮确实是一款好车。/pp作为当年的2.5GT狂热粉，对于斯巴鲁品牌运动精髓的感受，可以说感触颇深。新一代/pp的力狮2.5车型，发动机保守，悬架偏软，设计柔和饱满，明显偏向于家用。但是也掩/pp盖不住那种狂躁的性格。/pp总结如下：/pp优点：机械性能，操控感，安全性，全时四驱，水平对置，全进口/pp缺点：1.平时保养价格和另外的品牌差不多，仅仅是配件较贵；/pp2.内饰缺乏高级感，可能斯巴鲁一心扑到底盘发动机变速箱上去了吧；/pp3.品牌不够响，不懂车的不知道是啥，坐进去可能会说还没我的迈腾空间大；/pp4.2.0T车型中国，价格偏高。/p
p你好，改进了，9更好了， 希望我的答案能够对你起到一定的帮助，请设置为最佳答案，谢啦！/p
p宝马530和320不是一个级别的车，宝马530车长5.1米左右，而320车场接近5米；宝马530适合商用和家用，宝马320更适合家用；宝马530价格比320高10多万左右，配置也比320高。/p
p看你个人需要什么、侧重什么了。/pp1.4t的动力相当于宝来1.8~2.0，如果宝来有这个排量的线的。但手动开着累不累就看你自己感觉了。/pp新宝来是个自主车穿合资马甲的产品，发动机是2气门的古董式发动机吧？但成熟可靠耐用。不省油，因为技术老，低速加速性能好因为气门数少，高速加速性差也是因气门数少。所以相对来讲适合市内多过高速公路。/pp高尔夫6的品质在这个价位的车里基本是无敌的了，实车我坐过，做工很好，后排空间也大。/p
p大家都在搜.../pp新款308与308S的区别在哪里？/pp2017-03-02 13:45/pp身轻如猫83/pp在我看来，308改款之前，308s还算是一个独特的存在：海外原版引进，精致的外观，不一样的底盘，以及良好的动力带来的上乘的操控感。那时候还可以很果断的说308s跟308完全不是同一台车。 但是随着308的改款，一切变得好尴尬。底盘一样了，动力一样了，外观一样了，连小方向盘也一样了，看起来几乎就是308两厢版而已了。 而更尴尬的是轴距更长，空间更大，内饰很好看的308反而更便宜。 308s到底贵在哪里？网上有人说不一样的地方都在你看不到的地方啦，底盘更好啦，操控更好啦，用料做工更好啦，等等。但真正追问，又说不出个所以然。 有没有车评人能给仔细说叨说叨？/pp新款308与308S的区别在哪里？新款308与308S的区别在哪里？/pp来自：购车提问/pp style=text-align: centerp
p1、内饰方面/pp速派该车内饰布局整体显得简洁而清晰，中控台取消了仿木质条纹搭配，取而代之的是简单的黑、棕配色， 中控显示屏看起来尺寸更大，仪表盘依然为传统的双圆式造型，但不再是现款车型上的双炮筒造型，另空调出风口的形状也有所变化。总之，整体凸显出高端大气范儿。/pp雪铁龙c5的内饰设计则是商务化气息稍浓，从中控台以及车门上的桃木装饰上和传统的空调出风口可以明显感觉出来。当然，除去这一些因素，c5的内部设计还是比较时尚，上下深浅搭配的内饰颜色、真皮的电动调节前排座椅、造型及使用都比较独特的门内拉手以及中控台上呈扇形布置的空调控制按钮等，尤其是其用银色金属搭配黑色皮面的换挡杆更突出了车辆的科技气息。/pp除了仪表板外，在c5中控台的上部还设置了一个信息显示屏，在这里，音响、车辆悬架高度、时间、车外温度及行驶状态等等信息可以一目了然，实用性强。/pp2、动力方面/pp全新速派提供1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三种发动机选择，传动部分，除了1.4TSI入门级车型匹配5速手动变速箱之外，其余车型均使用的是7速双离合变速箱。此外，全新速派1.4TSI和1.8TSI全系车型均配备发动机启停技术。/pp东风雪铁龙C5的发动机为2.0、2.3和3.0，2014年以后有1.6T和1.8T 二种排量。其中2.0车型分为手动挡和自动档，2.3和3.0排量的车型都是自动挡车型。/pp3、配置方面/pp新速派配备了三辐运动型多功能平底方向盘、十色氛围视觉系统、触控式空调控制面板等。新增的10.25吋全数字液晶仪表分辨率达到1280*480，搭配平底多功能运动方向盘。仪表盘也会跟随车内氛围灯颜色的变化而呈现不同的视觉效果。/ppc5上采用的第三代主动液压悬挂技术，这是c5车上最大的亮点。它结合了电子学方面的最新技术和全新设计的液压结构，通过调整车身的离地间隙，既保证了车辆的行驶稳定性，又提高了其通过能力。/p
p你想问的是天籁2.5v6和锐志2.5v6发动机对比哪个好吧？锐志2.5v6发动机好。/pp锐志发动机采用的是智能气门，而09年天籁2.5v6采用的是普通气门，另外锐志2.5v6发动机的底盘稳定性比天籁2.5v6的稳定性更好。/pp汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。/pp style=text-align: centerp
p1.宝马X3和奥迪Q5哪个好看？ /pp 宝马X3和奥迪Q5哪个好？从外表来看。X3依旧是标志性的双肾进气格栅设计，天使眼大灯组犀利生动，使得前脸看起来气势逼人。整句台词很帅。车尾有两种排气设计，尾灯有着全新的家族特色，棱角分明。整车的动感和运动气息很强，让人充满驾驶欲望。/pp Q5较小的车身尺寸和房车般外观的细节处理，具有房车般的精致优雅气质。长度为4629mm，轴距为2807mm，倒梯形中网与A4完全一样，中间的品牌logo和外缘的镀铬装饰很有好的装扮修饰的效果。进气格栅采用大矩形格栅设计，透过格栅能清楚的看到水箱的散热器，Q5的大格栅有助于提高水箱的散热效率。/pp 2.宝马X3和奥迪Q5哪个内饰更好？ /pp 内饰部分新X3的内饰与5系非常相似，尤其是液晶屏、液晶仪表、鸡腿栏都是一样的，非常高大。/pp 这一次Q5L的内饰不得不说相比老款有了很大的进步，采用了奥迪最新的设计理念，所以这款内饰不仅在质感上与 奥迪A6 相似，而且功能上也是十分好的。/pp 3.宝马X3和奥迪Q5哪个动力更强？ /pp 首先在宝马x3动力方面，搭载了低功率版本的2.0T发动机，匹配来自ZF的8速自动手动变速箱。上限功率125千瓦，最大扭矩290牛米。对于越野工况，发动机低扭矩的性能特别的重要。这款代号为B48的2.0T发动机，在最大扭矩调整到1350 rpm时就能爆炸。可以说，发动机低扭矩在纸面上的表现还是不错的。/pp 最新一代的奥迪Q5，全部都是2.0T的涡轮增压发动机，匹配的是来自ZF的8速自动手动变速箱，我觉得对于奥迪Q5的购买者来说是一个非常好的消息，因为无论你买最低的还是最高的，都享受到了一个动力总成的同等待遇。/pp 宝马X3和奥迪Q5哪个好？以上对这两款车的对比能够准确的看出，这两款车都属于豪华suv车型，在市场上的表现都很不错，这也是大家比较熟悉的。因为价格差不多，具体性能也不错，买车的时候能根据自己的需求来选择。/pp （文： 问答叫兽） @2019/p
p丰田奔跑者和普拉多对比质量，二者质量都很好。二者奔跑者为1875kg，普拉多则为2100kg，更轻的重量以及稍小的体形让奔跑者比普拉多更加省油。普拉多在造型上则更加霸气，整体富有力量感，宽大的轮眉和使得整个车身看起来充满肌肉感，奔跑者的内饰比较简约，有着较少的修饰，主控台一目了然，操作便捷。/pp丰田奔跑者中东版看着粗犷的产品也有着细致的一面，倒车雷达方便了泊车，而15个JBL扬声器绝对能制造家庭影院系统，多功能方向盘给车主的操作带来的便捷，丰田霸道2700中东版在外形上整体风格更趋大气时尚，中控台的最下方设计了高速，低速四驱调节旋钮，带电子锁定装置的新款6速自动变速箱结合第二档起步。/pp丰田奔跑者和普拉多的内容/pp丰田奔跑者是丰田旗下的一款商务车，采用了2.7L发动机，满足商务接待的需求，奔跑者并没有采用丰田当下夸张的设计语言，这也使得整车造型略显老旧，并无亮点的设计只能用平庸来形容。车辆的配置也比较普通，带高度可调功能的卤素大灯，后视镜电动调节和折叠功能的配备算不上丰富，但该有的也没落下。/pp普拉多是一款进口ORV，源于丰田享誉全球的LAND CRUISER车系，1996年丰田正式将LAND CRUISER FJ90命名为PRADO普拉多，即真正意义上的第一代普拉多，2020年，一汽丰田宣布普拉多正式停产，自2003年至2020年，该车一共累计生产34点67万台。/pp普拉多是丰田陆地巡洋舰系列中的最新款，动力性能好，排放达欧三标准，先进的发动机提供强劲输出功率及扭矩，配以高度坚固的车架以及强化的悬架系统，最崎岖的旅途也会变得舒适顺畅。/p
p从两款车价格接近的款型对比来看，还是红旗HS5更值得购买。至于其中的原因，下面就简单的列举一些参数进行一些对比吧。/pp首先来说，红旗HS5的动力要强于大众探岳的动力，能获得更好的驾驶体验。虽然都是L4型的发动机，但是红旗HS5的发动机为2.0T，最大马力为224，上限功率为165千瓦，最大扭矩为340牛·米，而大众探岳的发动机只有1.4T，最大马力为150，上限功率为110千瓦，最大扭矩为250牛·米 。从整备质量上来看红旗HS5为1755千克，大众探岳为1545千克。考虑到双方发动机参数的巨大差异，毫无疑问是红旗HS5的动力表现更为优秀。/pp其次就是，红旗HS5相对于大众探岳来说有着非常大的空间优势，更符合我们中国人的用车习惯和需求。从外观尺寸上来看，红旗HS5的长宽高分别为4760*1907*1700，而大众探岳的长宽高则分别为4589*1860*1660，毫无疑问红旗HS5不管是长度、宽度还是高度都要领先于大众探岳。而且红旗HS5的轴距是2870mm，大众探岳的轴距则只有2731mm，这也说明了红旗HS5在内部空间上更有优势，驾乘体验感更好。/pp最后就是，红旗HS5的发动机在保修政策上有巨大的优势，是大众探岳不能承诺的。可能很多人都会说大众探岳的EA211发动机质量好，但是其也只保修三年或10万公里。而红旗HS5的保修政策则是首任车主不限年限/不限里程，这也是国产车对自己质量的信赖。所以相比较之下花了同样的钱，肯定选择一个发动机质保时间长的更为稳妥了。/p
p简单点说吧，U-2是高空侦察机，最新改进型的U-2R最高能飞到27340米的高度，航程接近9000公里，U-2侦查高度大多在21000米左右（改进型的U-2R可在24000-25000米）， U-2速度不快，巡航速度在0.7马赫左右。黑鸟也就是SR-71是高空高速侦察机，飞行的最大高度能达到30000米，侦查高度大多在25000-26000米左右，巡航速度为3马赫（最大速度能接近3.5马赫），表面上看似乎SR-71“黑鸟”各方面都占据了非常大的优势，可黑鸟在1990年就退役，海湾战争后又短暂重新服役，但1998年就彻底退役，而U-2的改进型直到今天都还在服役，是因为相对而言SR-71黑鸟的飞行成本比U-2高得太多不说，安全性也差得多，在空中飞行时间也比U-2短得多，虽然高空高速在服役期间从未被敌方击落过，但自己坠机就达12架之多，比被敌方击落的U-2还多，随着侦察卫星的广泛运用黑鸟的很多功能已能被侦察卫星所替代，现在电子侦查技术的改进升级，U-2已经不用在进入敌方领空也能够实现一些侦察卫星不能完成的任务，因此现在黑鸟存在的意义不大，也正因为如此现在U-2仍在服役而黑鸟已经退役20多年了。/p
p目前市场上的重疾险众多，从不同方面去对比，各有优势。在不同消费者眼里，排名第一的重疾险各不同，没法说哪款重疾险最好，具体要看是不是满足你的经济和需求。如果你追求赔付力度大，那么同方全球凡尔赛plus、信泰完美人生守护2022等都是很不错的；如果你追求多次赔付，可优先考虑和谐健康阿波罗2号多次赔、国富达尔文6号等。如果你追求性能好价格低，可以了解一下学姐整理的十款重疾险：十大值得买的热门重疾险大盘点！/pp购买重疾险，我们要注意保障内容。比如说是否轻中症保障齐全，若是缺乏中症，当被保人患上中症疾病时，就非常有可能没有办法获得理赔，或者可能获得少量的理赔。除外，好的重疾险，除了轻中症保障外，还会提供高发疾病多次赔、额外赔，有的还会提供身故保障、保费豁免等可选责任。赔付比例也不低，一般轻中症赔付比例可达到30%/60%基本保额，如果想要继续了解好的重疾险的表现，可以看这篇文章：好的重疾险原来长这样！你被骗了这么多年.../pp购买重疾险，除了看保障内容外，我们也要注意其他细节问题。比如等待期，等待期是合同生效起的一段时间，在这期间因为意外发生保险事故，保险公司是不理赔的。重疾险等待期一般是90/180天，比较优秀的则是90天，等待期越短越好，可以越早享有全部保障。又比如健康告知，健康告知是保险公司对被保人的健康了解，在进行健康告知时，要如实告知，不能刻意隐瞒病情，若是被保险公司发现，那么是有可能不理赔的。/pp除了上面这些，还有很多必须要格外注意的地方，可以看这篇文章：买保险之前，一定要先搞清楚这些关键知识点！/pp望采纳/pp全网同号：学霸说保险，欢迎搜索！/pp style=text-align: centerp
pcvt的车追求的是平顺节能维护便宜，如果楼主追求的是加速的快感，那么这两款车都不适合你/pp数据上，缤智稍强，但是实际驾驶中，轩逸动力稍好，这与车重、匹配等因素都有关，楼主可以亲自去试驾/pp性价比方面，缤智刚刚上市，车型没有优惠，但轩逸目前部分地区都有近两万优惠了，所以肯定轩逸性价比高/pp如果解决了你的问题请接纳/p
p嘉实多半合成机油性能肯定比原厂机油好啊，原厂机油一般都是矿物质机油，而且都是小厂家代工的，性能很差，我车二保的时候就换了PAO四类基础油的GT魔力红机油，性能要比嘉实多全合成机油还好，机油长效耐用，而且官方渠道把控做的很好，还没有假货！用着非常刁放心！/p
p你好，我是东风标致官方购车顾问/pp东风标致508车型是东风标致首款中高级轿车。2011年7月10日，东风标致508车型在杭州国际会议中心正式公开宣布上市，以非常存在竞争力的价格正式闯入中高级车市场。厂商报价：16.97-23.43万东风标致508的仪表板风格简洁而纯美，与外部设计达到了高度统一，精挑细选的用料搭配无可挑剔的工艺，使508的整体内饰考究而耐用，富有极强的科技感，为每一位用户所带来愉悦的感官刺激以及贵宾般的驾乘体验。东风标致508汲取了标致品牌120年来对于造出“最安全汽车”的技术精华，配合最先进的科技性安全装备，对车内及车外成员起到全方位的周到安全防护。东风标致508采用了顶级钢板材质，最高强度可达1600Mpa，足可媲美核潜艇与航天飞机的硬度。通过欧洲最新安全标准的安全舱式立体防撞设计，保证了在发生碰撞时对驾乘人员及行人的全方位呵护。508装备了两个排量的动力，其中2.0升发动机的上限功率达到了147马力，其实这个动力水平在城市中代步也基本够用。而主销的2.3升发动机能提供171马力的上限功率。508在平时驾驶时油耗较低，平均9L左右的油耗在同级中也有显而易见的优势。/pp你点击这里对508进行咨询或预约试驾。/pp style=text-align: centerp
p; 本田锋范的发动机动力不错，是地球梦科技DOHC i-VEC发动机，上限功率为96kw，最大扭矩为155N m，并配备CVT无级变速器。/pp /pp 从图表中能够正常的看到，本田锋范的发动机排量为1498mL，与其他的发动机排量相比，并不差。发动机排量是很重要的发动机参数，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量紧密关联。一般来说，排量越大，发动机输出功率越大。/pp 本田锋范的上限功率和峰值扭矩也不输于其他两款汽车。/p
p易车原创 标题我本来想这么写，但我考虑再三，还是不写全了，因为，我设想的标题是这俩车都很棒，可是销量都不好。在写这篇文章之前，实际上我挺纠结的，一怕写了没反响，大家不爱看。其次是怕写了这文章，马自达和三菱看了都不爽。不管了，是福是祸，言者无罪。我始终与消费者站在一起，哪怕只是给大家一点购车时的建议，也挺好，这就是我写这类文章的初衷，绝对不是为了刻意抬高或者贬低哪一款产品。/pp相信懂行的朋友们看了这个标题，心里八成已经知道这是怎么一回事了。没错，根据易车App销量数据查到的数据，2月份，马自达CX-5销量为2132辆、三菱欧蓝德销量为3271辆。这两款车型，在整个国内市场在售的119辆紧凑型SUV销量排行版中的排名，分别为第44名与第30名，真的是产品的问题吗？不，我认为不是，这两款车型，我都开过，我可以拍着胸脯说，这两款车都很棒，但奇怪的是，消费者们就是不买单。所以这次对比，我用刚上市的2022款马自达CX-5 最高配车型，2.5L 自动四驱尊耀型（下文简称CX-5），厂商指导价23.68万元；对比广汽三菱欧蓝德中的五座版最高配车型，2021款三菱欧蓝德2.4L四驱曜动版（下文简称欧蓝德），厂商指导价19.78万元。/pp外观部分：两款车的销量都一般 但长相都很好看/pp汽车媒体圈大佬汪云青曾经给“好车”下过一个定义，什么是好车，好看、好开、好用。前辈用最直白的话术，也是最实际的维度来评价一款车的好坏。至于那些法拉利、劳斯莱斯，那是你我这样的普通人能拥有的吗？那些车型甚至不该用衡量汽车的标准来看待，因为那是奢侈品甚至是收藏品。能开法拉利的，还来易车看我的文章？要是真有的话，请您一定私信我，让我开一下吧，大神。扯远了，今天我用来对比的两款车型，在“长相”方面，我认为都很不错，都能符合好看两字。/ppCX-5依旧延续着以型面变化，塑造不同光影效果的魂动设计理念，让它看起来有着很强运动气质。了解马自达的朋友都知道，马自达不会在中期改款车型上做出大刀阔斧的改变，而是通过一些细节的微调和优化，提升新鲜感。 新车型扁平化的前格栅采用了点阵式的新设计，相比老款车型显得更为立体。格栅的镀铬边框也变得更粗壮，凸显SUV车型的力量感。/pp如果说，上述这些变化都是细微的改变，那么新款的前大灯则能让你一眼辨别新老款车型。双“L”造型的日间行车灯首次出现在马自达车型上，相比以往马自达眼神犀利的“眯眯眼”，这个新款大灯给人的感觉要温和许多。/pp欧蓝德采用了家族式的Dynamic Shield前脸设计，前后保险杠及两侧下包围采用车身同色设计，形成一体化无边色彩车身，看起来具有不错的精致感。得益于多年深耕全球市场，这一款欧蓝德即使遮住车标也能让广大车迷一眼便能辨识出这是一辆三菱汽车。/pp灯光方面，欧蓝德采用远近光分体式单光透镜，光源均为LED，除此以外，欧蓝德还保留了雾灯，雾灯光源为卤素灯泡。但在大灯功能性方面，没有CX-5的高级，缺少了自适应远近光功能，也没有配备大灯延时关闭。/pp侧面造型方面，CX-5相比欧蓝德稍显圆润，车身的线条感也更加流畅一些，相对更符合“城市SUV”的定位，我估计可能更讨女性消费者的喜欢，所以路上看到开CX-5的女车主不少，而欧蓝德多为男性车主。欧蓝德的设计明显更为硬派，我个人很喜欢欧蓝德这样的设计，SUV就应该有这种凌厉感。尺寸方面，CX-5车身宽一些，轴距更长，而欧蓝德的车长和车高更有优势。但欧蓝德有7座版本车型可供选择，但CX-5全系均为五座车型。/ppSUV假如没有一双大脚，这个画面看起来会相当滑稽。马自达显然比三菱更懂得这一个道理，CX-5的轮圈采用双五辐设计，轮圈辐条采用高亮拉丝双色处理，轮胎由普利司通提供，规格为225/55R19；欧蓝德的轮圈采用高亮黑多辐条，造型上实际是双五辐间隔单五辐设计，轮胎由邓禄普提供，规格为225/55R18。/ppCX-5的车尾方面，后保险杠的设计做了某些特定的程度调整，黑色下护板的面积比老款更大。后尾灯为了与前大灯保持一致，同样做了相应的改变，双“L”造型前后呼应，另外老款车型上独立布局的后雾灯，在新款车型上被及集成到后尾灯内。/pp欧蓝德的车尾设计也延续了三菱一贯的硬朗风格，大面积的尾灯以及上扬的后保险杠，让尾部增添了一丝野性。LED组合尾灯、鲨鱼鳍天线、后扰流板等，即使买的是入门版本的畅行版，这些配置也都与顶配车型一致，这一点相当厚道，不像有些车企，好似低配车就应该低人一等。/pp这两款车究竟哪一款好看，这样的一个问题别问我，屏幕前的你说了算，或者说，买单的人说了算，毕竟审美这件事差异化大着呢，以我男性视角而言，我觉得欧蓝德是我喜欢的样子。但屏幕前的并不全是大老爷们，我太太明确说了a class=hidden href= title=马自达 data-keyType=MasterBrand data-id=18 target=/p
先来说说XR-V吧，因为我现在开的就是XR-V热爱版，所以结合我的实际用车感受给你一些帮助。买车的时候我也对比过锋兰达，但是锋兰达的内饰实在是一言难尽，内饰风格不如XR-V那么灵活，看着太老气沉闷了。锋兰达如果想要用车更舒服只能选择运动版和尊贵版，因为配置稍微多一点，但是价格就高很多了，对比XR-V的配置来说并无显著的优势。比如XR-V有前排无线充电和远程启动，锋兰达并没有，其实最主要的就是我觉得锋兰达的车机语音识别系统有点迟钝，而且识别精准度不太到位，XR-V的语音识别系统响应速度更快，而且识别更精准，哪怕说话速度特别快的话也能识别出来，这样的话体验感更好。最后就是底盘了，XR-V的前段有韧性后段偏软，滤震处理的更细致，锋兰达的后段颠簸感比XR-V要明显一些，影响一定的舒适度。综上所述，我建议你还是选XR-V吧，毕竟你比较注重舒适性。
