Taycan GTS 续航才能达 504 公里 (WLTP)，也是车系中第 1 款续航路程打破 500 公里的代表。 Launch Control 下可激宣布最大 598 匹马力(最大功率 440 kW），并于 3.7 秒内完结时速0 至 100 公里加快冲刺。极速达 250 公里。并具有底盘操控办理体系、以及可供选配的后轴转向体系，足够体现 GTS 的特质。

  自动式气压悬载体系、PASM 保时捷自动式悬载调整体系，在 GTS 车型上也通过专属强化规划，以进步侧项动态反响及体现。可供选配的后轴转向体系设置亦愈加运动化。全新版别的保时捷电动跑车音效设备，则援助更丰厚的声响形式，凸显出了新款 GTS 车型的多元特征。

  Taycan GTS 在外观与内饰规划上也独具特征。外观上增添了许多黑色及深色细节规划，例如前保险杆饰板、车外后视镜座与侧窗饰条，都选用 GTS 传统的黑色涂装，其在侧裙带有 GTS 字样徽饰，车尾铭牌为哑光黑色，并标配 20 吋缎面黑色 Taycan Turbo S Aero Design 轮圈，PDLS Plus LED-Matrix-Design 矩阵大灯也采燻黑涂装。内饰规划很多选用黑色 Race-Tex 原料，以及黑色阳极氧化处理的发丝纹铝合金内饰饰板套件，则彰显出高雅动感兼备的气氛。

  此外，日照操控全景式玻璃车顶为 Taycan GTS 供给的全新选配功用，电子通明液晶薄膜可将玻璃车顶在透视与雾面之间轻松转化，并能够让车主与车内乘客享用阳光之余不受阳光眩目。车顶分红 9 个区域并可挑选性分区块转化，原厂指出该规划为车坛首见，除了透视与雾面之差，车主亦能够再一次进行挑选半遮盖或强化遮盖。

  718 Cayman GT4 RS 搭载 4.0 升水平对置 6 缸引擎，具有 500 匹最大马力以及 450N.m最大扭矩的输出，调配 7 速 PDK 双聚散器变速体系，从停止到时速 100 公里仅需 3.4 秒就能够完结，极速则设定在时速 315 公里。

  比较于 718 Cayman GT4 相同为 4.0 升水平对置 6 缸引擎，但 718 Cayman GT4 RS 在马力上多出 80 匹、扭矩则是多出20N.m 。偏于竞技取向的产品初衷也展示在车体结构上，包含原先 718 Cayman 后侧小窗方位的全新进气口规划，调配原先后轮拱前缘的进气口，除提高整体效益之外，也在视觉上更显其运动气氛；再加上轻量化原料运用后，到达仅 1,415 公斤的车重，比起 GT4 PDK 车型下降 35 公斤，马力分量比为 2.83 kg/PS。

  与一切现代 RS 车型相同，全新的 718 GT4 RS 搭载 PDK 保时捷双聚散变速箱，并供给换档拨片。而这具运动化低齿轮比的 PDK 双聚散变速箱，也为这款中置引擎跑车打造超卓的加快体会，至第 7 档时最高时速为 315 公里(比起 718 Cayman GT4 的极速 302 公里更高)。底盘部分，球型接头将其底盘严密地固定在车身上，打造更精准与直接的操驾感触。搭载 RS 专属减震调校，并改进绷簧、强化防倾杆。

  718 Cayman GT4 RS 外观规划的共同元素包含了全新扰流尾翼调配倒勾式 (Swan Neck) 连杆和铝合金侧翼支架。侧翼规划源自保时捷 911 RSR GT 赛车，初次应用于保时捷 911 GT3 系列量产车中。结合与 718 Cayman 比较低 30 mm 的行进高度、前轮拱上有目共睹的散热排气口、用于优化空力体现的车身底板与后下扰流板，可调理式前扩散器和带有盘绕式侧叶片的全新规划前扰流板，使 GT4 RS 在供赛道运用的功能形式中，发生相较 GT4 添加约 25%的下压力。

  而别的供给车主选配的 Weissach 套件，在前盖、空气处理进气格栅、冷却进气格栅、引擎外罩、外侧后视镜上方饰板和尾翼均选用碳纤维细节装修。

  此次原厂同台也带来 Panamera Platinum Edition 车型，也便是国内日前已宣布的 Panamera 白金版。Panamera 白金版可从外观的特别铂银涂装配色清楚辨认，车侧散热格栅施以消光铂银色烤漆，尾门上标志消光铂银色 保时捷 字样及车型称号，加上 21 吋 Exclusive Design Sport 轮圈施以消光铂银色烤漆 (Satin Platinum)。侧窗饰条和跑车造型排气尾管则施以高亮泽黑色烤漆，更烘托其气势。

  专属内饰规划包含了双前座 14 向电动调整舒适座椅含回忆套件，以及黑色铝合金前车门槛施以 Panamera 白金版车型字样。标配清单还包含 LED 矩阵式头灯体系，保时捷 动态照明晋级体系 (PDLS Plus)、自动式气压悬载体系，以及 PASM 保时捷 自动式悬载调整体系、Bose 盘绕音响体系等等。