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  ——习在致中国科学院建院70周年贺信中作出的“两加快一努力”重要指示要求

  1949年,伴随着新中国的诞生,中国科学院成立。作为国家在科学技术方面的最高学术机构和全国自然科学与高新技术的综合研究与发展中心,建院以来,中国科学院时刻牢记使命,与科学共进,与祖国同行,以国家富强、人民幸福为己任,人才辈出,硕果累累,为我们国家科技进步、经济社会持续健康发展和国家安全做出了无法替代的重要贡献。更多简介 +

  中国科学院院级科技专项体系包括战略性先导科技专项、重点部署科研专项、科学技术人才专项、科学技术合作专项、科技平台专项5类一级专项,实行分类定位、分级管理。

  为方便科研人员全面快捷了解院级科技专项信息并进行项目申报等相关操作,特搭建中国科学院院级科技专项信息管理服务平台。了解科技专项更多内容,→

  中国科学技术大学(简称“中科大”)于1958年由中国科学院创建于北京,1970年学校迁至安徽省合肥市。中科大坚持“全院办校、所系结合”的办学方针,是一所以前沿科学和高新技术为主、兼有特色管理与人文学科的研究型大学。

  中国科学院大学(简称“国科大”)始建于1978年,其前身为中国科学院研究生院,2012年更名为中国科学院大学。国科大实行“科教融合”的办学体制,与中国科学院直属研究机构在管理体制、师资队伍、培养体系、科研工作等方面共有、共治、共享、共赢,是一所以研究生教育为主的独具特色的研究型大学。

  上海科技大学(简称“上科大”),由上海市人民政府与中国科学院共同举办、共同建设,由上海市人民政府主管,2013年经教育部正式批准。上科大秉持“服务国家发展的策略,培养创新创业人才”的办学方针,实现科技与教育、科教与产业、科教与创业的融合,是一所小规模、高水平、国际化的研究型、创新型大学。

  在中科院南海海洋研究所位于南海区域的一个热带海洋环境材料腐蚀试验站,各种功能薄膜和涂层、耐候钢等材料样片如晒谷物般,被放置在楼顶天台,暴晒在热带海洋气候的骄阳下。

  “有些好的材料要晒5到10年。”中科院宁波材料技术与工程研究所研究员王立平告诉《中国科学报》记者。

  在暴晒实验场,一个铁架引起了记者的注意,与有些样片不同程度的点蚀有所差别,它暴露在外的表面锈迹斑斑。而铁架是今年4月和样片一同出现在实验场的。

  “这个镀锌钢防腐铁塔在北方地区使用40年没问题,不用涂什么防腐涂料,但在热带海洋地区寿命会降低很多。”王立平指着一个海气通量塔说,“这里海洋大气中的年平均氯离子沉积速率比别的海域高很多。”

  年平均气温28℃,白天钢结构温度能达到75℃左右,空气中水分含量年平均79%左右,再加上高盐和高紫外线的侵蚀,热带海洋气候的特点让这一气候类型的地区成为了腐蚀的重灾区。

  腐蚀的严酷程度从1到5分为五级。“按照大气腐蚀环境来分,这里属于C5+,整个‘一带一路’的海洋环境都属于腐蚀等级最高的。”中科院宁波材料所博士刘栓介绍。

  中科院宁波材料所在防腐材料方面的提前布局,将南海地区的材料样片与千里之外的“一带一路”海洋环境紧密联系在了一起。

  据介绍,仅2014年我国的腐蚀总成本就超过2.1万亿人民币,约占当年GDP的3.34%。从这个实验场就可以洞见一场严峻的热带海洋开发和“一带一路”基础设施的腐蚀危机。

  “一带一路”沿线国家的基础设施建设还面临着另一个问题。比如,在当地建设的电网设施,无法像国内电网一样依靠变电站来维护,因而在位于热带海洋环境的“一带一路”沿线国家,腐蚀防护成了影响电网安全至关重要的因素。

  涂料防腐是为了阻隔腐蚀介质(水、氯离子、氧气等)与被防护基体接触,但一般涂料致密性不高,阻隔性能无法对抗严酷的热带海洋环境。2008年左右,一个火遍全球的“阻隔”高手现身——石墨烯材料。

  石墨烯阻隔与屏蔽性能非常优异,即使是最小的气体原子(氦原子)也无法穿透,它能够大幅减小传统环氧富锌涂料的锌粉含量,增强涂层的附着力和耐冲击等力学性能。“石墨烯对氯离子阻隔性能比一般涂料的阻隔性能要高6到8倍。”王立平说。

  然而,这样一种材料却存在一个推广上的难题——用价比黄金的石墨烯成本过高了。如今中科院宁波材料所/浙江石墨烯制造业创新中心王立平团队的石墨烯重防腐涂料推广效果良好,让规模化生产所带来的成本下降。“在重防腐涂料中应用的石墨烯价格有望达到每千克650元左右甚至更低。”王立平介绍。

  成本一下子就下降,有赖于中科院宁波材料所/浙江石墨烯制造业创新中心石墨烯研究团队在规模化生产上的突破,在社会资本的大力投资下以及宁波市政府的积极推动下,中科院宁波材料所2012年就开始了石墨烯粉体产业化及应用技术推广,将石墨烯的价格与涂料中其他原材料的价格降到了一个级别,涂料整体成本问题迎刃而解。

  “比如,国内比较好的涂料一公斤30元左右,我们的涂料价格略高于国内重防腐一线品牌,远低于进口的重防腐涂料,可它的防腐效果与进口的相当。”王立平比较说。

  我国在泰国竞争高铁时,竞争对手日本将在泰国约10年的防腐实验数据摆了出来。然而,这一些数据我国却拿不出。对相关领域研究积累的缺乏,让中国的防腐涂料市场成了国外品牌的天下。

  “海洋平台涂料80%都是进口的,2000亿元的市场都靠外资品牌和技术。”王立平说。这一个市场正蒸蒸日上,对重防腐涂料需求年均增速超过20%。

  更重要的是,传统重防腐蚀涂层的盐雾寿命普遍不足2000小时,且存在资源浪费和环境污染问题,远远不足以满足“一带一路”沿线国家,特别是远海、深海以及高湿热南海环境下装备和设施长期防腐耐候的安全服役要求。

  王立平和研究员乌学东、薛群基院士联合团队的60余名科研人员经过10年攻关,研发出石墨烯改性重防腐涂料,打破了国外品牌在相应市场的垄断,还刷新了相关领域防护数据的新纪录。

  “我们在中石油、中石化和中海油有关部门都做了第三方测试,现在的数据是这样的领域国内外最好的指标,盐雾试验超过6000小时。”王立平说。

  事实上,占领市场的不光是石墨烯改性重防腐涂料,该团队研发的涂料有关技术成果也已经成功转化。王立平说,“虽然我们发不了文章,但对材料的应用推进和可靠性最重要,我国就缺这块研究。”

  在中科院南海海洋研究所位于南海区域的一个热带海洋环境材料腐蚀试验站,各种功能薄膜和涂层、耐候钢等材料样片如晒谷物般,被放置在楼顶天台,暴晒在热带海洋气候的骄阳下。

  “有些好的材料要晒5到10年。”中科院宁波材料技术与工程研究所研究员王立平告诉《中国科学报》记者。

  在暴晒实验场,一个铁架引起了记者的注意,与有些样片不同程度的点蚀有所差别,它暴露在外的表面锈迹斑斑。而铁架是今年4月和样片一同出现在实验场的。

  “这个镀锌钢防腐铁塔在北方地区使用40年没问题,不用涂什么防腐涂料,但在热带海洋地区寿命会降低很多。”王立平指着一个海气通量塔说,“这里海洋大气中的年平均氯离子沉积速率比别的海域高很多。”

  年平均气温28℃,白天钢结构温度能达到75℃左右,空气中水分含量年平均79%左右,再加上高盐和高紫外线的侵蚀,热带海洋气候的特点让这一气候类型的地区成为了腐蚀的重灾区。

  腐蚀的严酷程度从1到5分为五级。“按照大气腐蚀环境来分,这里属于C5+,整个‘一带一路’的海洋环境都属于腐蚀等级最高的。”中科院宁波材料所博士刘栓介绍。

  中科院宁波材料所在防腐材料方面的提前布局,将南海地区的材料样片与千里之外的“一带一路”海洋环境紧密联系在了一起。

  据介绍,仅2014年我国的腐蚀总成本就超过2.1万亿人民币,约占当年GDP的3.34%。从这个实验场就可以洞见一场严峻的热带海洋开发和“一带一路”基础设施的腐蚀危机。

  “一带一路”沿线国家的基础设施建设还面临着另一个问题。比如,在当地建设的电网设施,无法像国内电网一样依靠变电站来维护,因而在位于热带海洋环境的“一带一路”沿线国家,腐蚀防护成了影响电网安全至关重要的因素。

  涂料防腐是为了阻隔腐蚀介质(水、氯离子、氧气等)与被防护基体接触,但一般涂料致密性不高,阻隔性能无法对抗严酷的热带海洋环境。2008年左右,一个火遍全球的“阻隔”高手现身——石墨烯材料。

  石墨烯阻隔与屏蔽性能非常优异,即使是最小的气体原子(氦原子)也无法穿透,它能够大幅减小传统环氧富锌涂料的锌粉含量,增强涂层的附着力和耐冲击等力学性能。“石墨烯对氯离子阻隔性能比一般涂料的阻隔性能要高6到8倍。”王立平说。

  然而,这样一种材料却存在一个推广上的难题——用价比黄金的石墨烯成本过高了。如今中科院宁波材料所/浙江石墨烯制造业创新中心王立平团队的石墨烯重防腐涂料推广效果良好,让规模化生产所带来的成本下降。“在重防腐涂料中应用的石墨烯价格有望达到每千克650元左右甚至更低。”王立平介绍。

  成本一下子就下降,有赖于中科院宁波材料所/浙江石墨烯制造业创新中心石墨烯研究团队在规模化生产上的突破,在社会资本的大力投资下以及宁波市政府的积极推动下,中科院宁波材料所2012年就开始了石墨烯粉体产业化及应用技术推广,将石墨烯的价格与涂料中其他原材料的价格降到了一个级别,涂料整体成本问题迎刃而解。

  “比如,国内比较好的涂料一公斤30元左右,我们的涂料价格略高于国内重防腐一线品牌,远低于进口的重防腐涂料,可它的防腐效果与进口的相当。”王立平比较说。

  我国在泰国竞争高铁时,竞争对手日本将在泰国约10年的防腐实验数据摆了出来。然而,这一些数据我国却拿不出。对相关领域研究积累的缺乏,让中国的防腐涂料市场成了国外品牌的天下。

  “海洋平台涂料80%都是进口的,2000亿元的市场都靠外资品牌和技术。”王立平说。这一个市场正蒸蒸日上,对重防腐涂料需求年均增速超过20%。

  更重要的是,传统重防腐蚀涂层的盐雾寿命普遍不足2000小时,且存在资源浪费和环境污染问题,远远不足以满足“一带一路”沿线国家,特别是远海、深海以及高湿热南海环境下装备和设施长期防腐耐候的安全服役要求。

  王立平和研究员乌学东、薛群基院士联合团队的60余名科研人员经过10年攻关,研发出石墨烯改性重防腐涂料,打破了国外品牌在相应市场的垄断,还刷新了相关领域防护数据的新纪录。

  “我们在中石油、中石化和中海油有关部门都做了第三方测试,现在的数据是这样的领域国内外最好的指标,盐雾试验超过6000小时。”王立平说。

  事实上,占领市场的不光是石墨烯改性重防腐涂料,该团队研发的涂料有关技术成果也已经成功转化。王立平说,“虽然我们发不了文章,但对材料的应用推进和可靠性最重要,我国就缺这块研究。”


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