车陂涌盘绕中海康城的涌段超越1公里长。在5月7日产生河涌水倒灌小区导致小区近400辆车被淹，很多车主说，车陂涌改造前中海康城从未被淹过。车陂涌拓展之后，与小区的间隔更近了。车库地点的蝴蝶兰街距车陂涌只要五六米。

  “中海康城的排水设备是在车陂涌改造前建的，河涌改造水位举高后，周边的排水设备没有相应做改造”，水务部分排水处负责人不认同中海康城车库被淹是河涌整治惹的祸。他以为，“被淹的三期地下车库地形低，排水设备缺乏，之前水务部分提出加高防洪堤挡土墙，遭到小区业委会对立，车库三防门已生锈，暴雨时未能及时关上。”

  有媒体报道称，据暨大一位知情的人悄悄表明，校方发现中山大路BRT建造过程中将一条地下排水管直接接入暨大。

  “暨大校内的管道是曾经就有的污水管，咱们曾想将地下排水管‘借道’暨大，将水经过临江大路排入珠江，可是被暨大拒绝了”，水务部分有关人士表明。

  “咱们的城市‘硬质化’太高了！”华南理工大学给排水专家这样以为，满街的水泥路面，都是无法天然渗水的物质，学术上称作城市“硬质化”，结果是降水将悉数进入城市的排水系统，导致排水系统不堪重负。

  公园绿洲除了歇息文娱等用处，在南边的多雨气候下，还起着“汇水”效果，让大雨来暂时的径流量削减。他泄漏，很快将出台《广州雨水规划(2008-2020年)》，将“添加绿洲，削减雨水径流”写入，未来在人行道、广场等区域要选用透水砖，屋面人工湿地使雨水回用，例如挑选滞洪区、低洼地做蓄水景象。

  德国汉堡有容量很大的地下调蓄库，洪水期有很强的调度水量才能，大规模蓄水，既确保汛期排水晓畅，又完成了雨水的合理使用。别的，德国绿化率十分高，削减了雨水径流。德国还拟定了一系列法令和法规，规定在新建小区之前，无论是工业、商业仍是居民小区，均要规划雨洪使用设备，若无相关设备，政府将征收雨洪排放设备费和雨洪排放费。文/记者倪明