“表面处理是干啥的？”“表面处理嘛，很简单呀，就是把零件在槽液里泡一段时间提出来就可以了！”

  在我们的认知里，表面处理的过程就像“煮饺子”一样，格外的简单。实则不然，表面处理就像是给零件穿上了一层“嫁衣”，或为提高耐磨性，或为提高耐蚀性，或为起警示作用……表面处理更像是零件的“化妆师”，要求不同，采取的方法也是不完全一样的。

  进入航空工业庆安15年，从一名普通的技术人员成长为阳极化方面的技术专家，梅超在平凡的岗位上，十多年如一日，任劳任怨，以持之以恒的专注与沉淀，在阳极化领域探索出一片属于自身个人的广阔天地。在技术岗位上始终带好技术头保住好势头，面对各项困难，他不等不靠，选择迎难而上，用自己的坚守与努力，以时不我待，只争朝夕的态势奋力冲刺。

  “巡山去啦！”每天的早会被他戏称为“巡山”，这一习惯他坚持了十几年，也正是因为这一次又一次的“巡山”，让他积累了丰富的实践经验。这日，他像往常一样，来到阳极化车间。操作者张宏刚匆忙地跑过来，焦急地说：“梅师，你看这批零件是怎么回事，一批干的零件，阳极化膜层不均匀，并且还有两挂零件颜色比较淡，感觉好像没有镀层。”梅超拿起零件仔细查看起来。“这个零件在干活过程中有没有异常？”“没有啊，原来这种零件我们从始至终是这么干的，以前没再次出现过这类问题。”张宏刚一脸茫然，补充道：“这种类型的零件最近还挺多的，后面的零件该咋办啊！”梅超来到干活用的槽子跟前，查看了槽子的操作界面，显示一切正常，使用的工装看着也是完好的。“是哪个环节出问题了呢？”他陷入了沉思。这类零件在阳极化前处理时，在酸中长时间浸泡，化学反应消耗一部分尺寸，返工时，再次前处理消耗的尺寸会更大，使超差风险大为增加，不能随便返工，必须迅速找出问题的所在，才能解决零件的问题。

  回到办公室，他顾不上休息，马不停蹄地梳理零件工艺流程，查阅当期的化验报告，“槽液没问题，设备运行正常，工艺方法也没问题，以前没问题，现在出现一些明显的异常问题，肯定是某个关键的环节出现变化，导致这样的一个问题的产生。”，他心里想。于是他又来到工段，询问张宏刚当时干活的细节，并仔细查看了使用的工装及设备的情况。忽然，他发现了一个细节，目前公司铝材零件在阳极化时，绝大多数零件装挂使用100齿或24齿通用夹具装挂。由于夹具铆接点在反复使用中消耗松动，但装挂时又不易察觉。本次使用的100齿夹具，一挂有1/5~1/4的零件没导电。原来问题在这里啊。他的脸上终于有些许笑容。

  常年工作中养成的严谨细致的性格，让他并没有因此而沾沾自喜，他始终认为问题的产生往往不是在一个点上，可能还会有其他原因。这时他注意到硫酸阳极化槽使用铅板稍微也有些变色，这个是氧化导致的，这些微小的细节，不注意看是不易被发现的。铅板与铜导电杠连接，连接部位在长期的使用中被氧化，造成阴极不导电，阴极电流小或时有时无，造成硫酸阳极化膜层部分发黑，一槽零件或一个零件两种颜色，零件就会表现出“阴阳脸”的现象。而且挂具铆点松动，零件在硫酸中长时间处于非电化学反应状态，相当于将铝合金长时间放置于硫酸中，造成零件上吸附杂质金属离子形成原电池，还会加速零件腐蚀。

  找到产生问题的原因后，他开始积极寻找解决办法。对于铆接点松动地问题，他主动联系工装设计的石巍及马占琼，反复讨论改进方案。因为这么多年来，氧化的工装一直采用该种连接方法，其他方法会不会导致别的问题的产生。“是否能通过增加焊点的方法解决，我记得我在一本专业期刊上好像看到过，但是我不是特别确定。”于是他又开始翻阅自己手头的资料。

  一个小时后，他终于找到了出处，“这个方案可行！”大家一致通过。他带着工装来到18厂，与焊接师傅一起，对焊接的位置与要求做进一步沟通，工装的问题完美解决了。对于铅板氧化的问题，他查阅国内外相关期刊杂志，并咨询兄弟单位，发现铅锑合金较铅板来说，不易氧化，可以将铅板换成铅锑合金棒，上面浇铸铜挂钩，用铜挂钩与铜导电杠连接，避免铅板氧化而不导电。原来采用铅板导电时存在电流不均匀的情况，改进后他计划采用导电棒对称布置，使电流分配更均匀。

  心中有了想法之后，他画出加工图样及电棒安装的地方图。电棒加工好后，他又积极地推进安装工作，并进行了生产验证，为了节约时间，他又联系2厂，找到一些废件，清洗、装挂、调整电流……这时，他又化身操作者，验证改进后的工装及槽子的真实的情况，漫长的等待后，终于到了零件出炉的时刻，他既期待又紧张。“这才是我们要的红色啊，这个比以前的表面状态更好，颜色看起来更均匀，梅师，你好厉害！”张宏刚凑上前来开心地说道。随后，对不合格的零件采用新工装进行了加工，经检验人员检验后，尺寸及外观完全满足规定的要求，零件正常下转，且改进后的设备比原来的工装导电性更好，耐用性更优，膜层色泽更均匀。避免了操作者反复敲击铆接点的操作，有效地降低了操作者的劳动强度，且将导电性可视化。

  生命不息，奋斗不止。在漫漫征途上，面对各项困难，梅超始终冲锋在前，勇挑重担，运用所学所见，为零件披上了各色的“嫁衣”，实现了飞机所需的一个个的功能，用自己的初心与使命为公司的持续不断的发展贡献着自己的力量。